01
安全需求分析
梳理安全目标、软件边界、接口约束与 ASIL 目标，形成可执行的开发输入。
功能安全 · AUTOSAR · 工程验证
J9国际站(中国)集团官网功能安全与 AUTOSAR 工程支持
从芯片底层适配到 AUTOSAR 基础软件集成，贯通配置、通信、诊断、安全机制与测试验证，让车载控制器软件具备清晰边界、完整追溯和量产交付条件。
BSW 配置ISO 26262 工程链路ASIL 目标协同版本可追溯
01 / 安全工程链路
J9国际站(中国)集团官网功能安全，从需求到验证保持连续
将安全目标、软件架构、芯片资源和测试证据放在同一条工程链路中，减少配置断点与集成返工。
02
AUTOSAR 架构配置
完成 BSW 模块、RTE、通信栈和 MCAL 相关配置，明确芯片资源映射。
03
软件集成与联调
围绕启动、调度、通信、诊断和故障处理开展软硬件协同调试。
04
测试证据闭环
关联测试用例、缺陷记录、版本变更与交付文档，支持验收和后续维护。
02 / 软件能力
J9国际站(中国)集团官网功能安全列表
面向车身、底盘、动力及域控制器项目，覆盖基础软件、通信诊断和安全机制等关键组成。
A1
AUTOSAR 基础软件与 BSW 配置
根据芯片外设、操作系统和 ECU 网络需求配置基础软件模块，处理模块依赖、参数一致性与生成代码集成。
A2
车载通信与网络管理软件
支持 CAN、CAN FD、LIN、以太网等车载通信链路的配置、接口联调和异常场景验证。
A3
诊断服务与安全机制
围绕诊断会话、故障码、数据读写、访问控制和故障降级建立软件接口与测试边界。
A4
车规芯片适配与功能安全软件
结合启动流程、看门狗、存储保护、时钟监测和故障响应机制，完成芯片平台的软件适配。
03 / 安全要求
让J9国际站(中国)集团官网的安全目标落到配置、代码与测试证据
项目可依据实际安全目标选择 ISO 26262 相关工作项，明确需求分解、接口设计、软件单元验证和集成测试之间的对应关系。ASIL 等级、工具链和交付范围以项目确认的技术文件为准。
参考标准ISO 26262
安全等级字段QM / ASIL A-D
验证对象模块 · 接口 · 系统
追溯内容需求 · 版本 · 缺陷
04 / 集成交付
J9国际站(中国)集团官网配置与集成的五个工程节点
每个节点对应明确输入、输出和验证动作，便于研发团队在不同项目阶段同步进度。
01
平台确认
确认芯片型号、开发环境、OS、通信网络和 ECU 资源约束。
02
模块配置
完成 BSW、通信、诊断和存储等模块参数配置与一致性检查。
03
代码集成
接入应用软件、RTE 与底层驱动，处理接口依赖和编译问题。
04
联调验证
通过仿真、台架和接口测试确认时序、通信与故障响应。
05
交付维护
整理版本包、配置项、测试记录和变更说明，支持量产迭代。
05 / 测试与追溯
J9国际站(中国)集团官网验证需要可复现的测试依据
测试覆盖关系
- 安全需求与软件需求建立对应关系
- 模块测试、接口测试和集成测试分层执行
- 异常注入覆盖通信、存储与故障处理场景
缺陷闭环记录
- 记录问题版本、复现条件和影响范围
- 保留修复提交、回归结果与评审结论
- 形成可供项目验收使用的测试证据包
06 / 协同对象
J9国际站(中国)集团官网项目中的技术协作边界
不同团队共享芯片资料、接口定义、配置版本和验证结论，减少信息差带来的集成风险。
芯片平台团队
提供芯片手册、驱动包、工具链和硬件资源约束，协同完成底层适配。
整车研发团队
明确安全目标、网络矩阵、诊断需求和 ECU 集成边界，参与阶段评审。
Tier 1 软件团队
对接应用软件、RTE、基础软件配置和版本分支，推进联调与交付。
测试验证团队
制定测试场景、执行回归验证、管理缺陷状态并沉淀交付记录。
07 / 技术问答
J9国际站(中国)集团官网功能安全常见问题
通常需要芯片手册与 SDK、硬件原理图、操作系统信息、通信矩阵、诊断需求、软件架构、功能安全目标及现有测试规范。输入资料越完整，适配边界和计划越容易准确评估。
可以根据现有 RTE 接口、OS 任务、通信需求和诊断接口进行边界梳理，再确定 BSW 配置、代码生成、接口适配和联调方式。具体工作范围会结合项目架构和工具链确认。
交付内容可包括配置说明、接口说明、测试用例与结果、问题清单、版本变更记录、集成报告和相关评审材料。文档范围按照安全目标、项目流程和验收要求确定。
沟通J9国际站(中国)集团官网项目
提供芯片型号、软件对象、AUTOSAR 版本或当前问题，我们将据此安排技术沟通。